具有優異耐腐蝕性能和高熱傳導性能，有效調控座艙和電子設備溫度。
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在航空環控系統為保障乘員安全舒適、調控機載電子設備溫度，保證設備正常工作，沈氏節能PCHE在其中發揮著巨大的作用。在相同的工況和換熱條件下相比鋁板翅式換熱器，重量減輕50%，體積減小70%，有效降低飛行載荷，提升飛機航程。
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航空解決方案
沈氏節能以專業的技術實力和豐富的行業經驗，為航空領域提供最具成本效益的熱管理解決方案。我們研發的雙/三股流微通道換熱器、鈦合金冷凝器、鈦合金蒸發器以及液壓油換熱器和燃滑油換熱器等系列產品，均以滿足飛行器的嚴格冷卻和熱交換需求為目標，保障乘員的安全和設備的正常工作。
工作原理
航天器處于高溫環境時，燃滑油可以吸收航天器內部產生的熱量。隨后，這些吸收了熱量的燃滑油會被輸送到航天器的熱交換系統中，通過與其他流體（如冷卻液）進行熱交換，將熱量傳遞給這些流體，并由它們將熱量帶到航天器外部進行散熱。燃滑油在循環過程中就起到了傳遞熱量的作用，幫助降低航天器內部的溫度?。燃滑油熱交換器由外殼、燃油管路、水管路和油管路組成。發動機的燃油和油潤滑油在燃滑油熱交換器中交換熱量。在使用的過程中，冷卻水從飛機的水管路進入到熱交換器，在內部通過散熱片散熱，然后再從熱交換器中經過溫度調節的發動機油流入到發動機的油管路中。這樣，發動機油的溫度就得到了控制。?冷卻滑油：通過燃滑油換熱器，高溫的滑油將熱量傳遞給低溫的燃油，從而實現滑油的冷卻，確保滑油能夠持續有效地發揮潤滑和冷卻作用?。加熱燃油：通過燃滑油換熱器，利用滑油的熱量對燃油進行加熱，提高燃油的溫度，防止燃油結冰。
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