船舶供氣系統（FGSS）

近年來，隨著國際環保組織及相關國家、地區日益加強對船舶空氣污染物的排放控制,采用天然氣作為船舶燃料的優勢愈發明顯，相比傳統燃料，可有效降低硫化物、氮氧化物、二氧化碳、固體顆粒等排放，同時相比低硫油，天然氣的價格優勢也很明顯。天然氣作為一種清潔、高效的氣體燃料，對發展綠色航運，打造低碳船舶起著十分重要的作用。

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FGSS解決方案

FGSS按壓力等級分為低壓供氣系統和高壓供氣系統，通常低壓系統供氣壓力有6~8Bar，高壓供氣系統壓力則達到了300Bar以上。沈氏節能為FGSS系統提供高/低壓氣化器，高效的將液化天然氣氣化，供給燃料系統，保證系統正常運行

工作原理

FGSS是將低溫低壓潛液泵泵出的LNG通過FGSS轉化為氣態，達到一定的壓力、溫度和流量，使其符合各燃氣主機、主發電機和鍋爐的用氣要求進行燃燒。FGSS包含５種關鍵設備：LNG加壓泵、蒸發氣體（Bolied Off Gas,BOG）壓縮機；LNG日用罐；氣化器和加熱器；緩沖罐。FGSS中換熱器的作用：1、加熱與氣化?：換熱器利用熱源（如水乙二醇等）對液態天然氣進行加熱，通過熱交換的方式，使液態天然氣逐漸升溫并氣化為氣態天然氣。這一過程是FGSS中的關鍵步驟，確保了LNG能夠轉化為船舶設備可以使用的燃料氣體?。?2、溫度控制?：在氣化過程中，換熱器需要精確控制天然氣的溫度，以確保其滿足船舶主機或其他用氣設備的進氣要求。通過調節換熱器的熱交換效率，可以實現對氣化后天然氣溫度的精準調控，從而保障船舶設備的穩定運行?。