將天然氣與冷媒換熱，進行冷卻，保證運輸過程安全。

用于天然氣壓縮機的冷卻系統，控制壓縮后天然氣的溫度

用于LNG船舶、 LNG接收站的BOG處理系統等，可將傳輸過程中因升溫而揮發的 LNG再次液化，減少天然氣損失

用于冷卻系統，通過水或海水與 天然氣的換熱，實現天然氣的冷卻。

用于FGSS高壓系統，一般壓力在300Bar，將天然氣氣化。

用于FGSS高壓系統，一般壓力在300Bar，將天然氣氣化。

空氣加熱器是將通入制氫系統的空氣加熱，達到反應溫度。

蒸汽發生器將原料水氣化成氣態，進入SOEC反應堆，產生氫氣。

氫氣重整器將甲醇、水等燃料進行重整換熱，產生氫氣。

氫液化板翅式換熱器是將氫氣與氮氣等氣體換熱，將其冷卻至液態的換熱器

氫氣加熱器將通入電堆的氫氣預熱，加速電堆啟動速度，進而快速啟動氫燃料電池汽車。

氫氣壓縮機冷卻器主要將壓縮氫氣進行冷卻，防止因壓縮溫度過高而產生的危險。

加氫機冷卻器是降低加氫機加注氫氣的溫度，保證加注安全。

有效調控座艙和電子設備溫度。

確保燃油和滑油的溫度穩定，防止過熱或過冷對發動機性能和壽命的影響。

負責液冷分系統冷卻液與各區域液冷分系統冷卻液之間的熱量交換。

將電子設備產生的熱量傳導和散熱，保持設備溫度在合適范圍內。

降低增壓后的高溫空氣溫度，以降低燃氣輪機的熱負荷，提高進氣量，進而增加燃氣輪機的功率。

需要使用氣體時，將其升溫汽化，如LNG汽化器，氨汽化器等。

將壓縮器終端排氣與冷媒換熱，將氣體液化。

將多個微通道反應單元集成在一體的微型化反應裝置。

通過螺旋管內的旋轉流動實現高效混合和傳熱。

利用微通道內的流體力學效應實現快速均勻混合。

適用于實驗室研究的微型化反應裝置。

將微反應技術和連續流技術相結合的集成化反應裝置。